Dæktryk og dækmønster – sådan viser du sikkerhedskontrol

Illustration af dæktryk og dækmønster

Korrekt dæktryk og et stærkt dækmønster er centrale i sikkerhedskontrollen før køreprøven. Ved at kombinere teknikkerne fra kapitel 4 om sikkerhedskontrol og erfaringerne med vejgreb fra vinterdæk-guiden viser du, at bilen er klar til danske vejforhold.

Derfor betyder dæktryk noget

Situation	Indstilling	Hvad du skal forklare
Bykørsel med passagerer	Følg bilens standardtryk (fx 2,3 bar)	Dækket får fuld kontakt og bilen reagerer roligt i lave hastigheder
Motorvej med bagage	Øg til højere tryk (fx 2,5–2,7 bar)	Mere last kræver ekstra luft, så dækket ikke bliver varmt på lange stræk
Koldt vejr	Måling udføres før kørsel	Lufttrykket falder, og du kompenserer ved at fylde 0,1–0,2 bar ekstra
Efter lang tur	Vent 15 minutter før måling	Varm luft udvider sig, så du undgår at slippe for meget ud

Når du præsenterer tallene, henvis til bilens mærkat i førerdøren eller tankklappen, så bilinspektøren hører, at du bruger de officielle data.

Tjek dæktryk trin for trin

Find mærkaten med trykdata og notér værdierne i den digitale elevplan .
Brug en kalibreret måler på kolde dæk og sammenlign aflæsningerne med mærkaten.
Justér luften langsomt, så ventilen ikke beskadiges, og monter ventilhætter efter kontrol.
Afslut med en kort prøvetur og mærk efter vibrationer, før du kører videre til lektionen.

Tip: Tilføj målingen i logbogen for bilens last og totalvægt , så du viser sammenhængen mellem last og dæktryk.

Mål dækmønsteret korrekt

Brug en mønsterdybdemåler og kontroller de tre hovedspor.
Minimum i Danmark er 1,6 mm, men anbefalede 3 mm giver bedre vejgreb i regn.
Tjek for ujævn slitage; skæve kanter kan afsløre forkert dæktryk eller manglende sporing.
Kontroller for sten, søm og rifter, og forklar, hvornår dækket skal skiftes for at bestå køreprøven.

Måling	Godkendt?	Hvad du siger til bilinspektøren
3,5 mm på alle spor	Ja	“Dækket ligger over anbefalingen og sikrer kort bremselængde i vådt føre.”
2,0 mm midt, 1,2 mm på kanten	Nej	“Kanten er under lovkravet, så jeg vil bestille tid til nye dæk før næste prøve.”
1,8 mm og revner i siden	Nej	“Revnerne kan give eksplosion, så dækket udskiftes før vi kører på motorvej.”

Fejl bilinspektøren spørger til

Let vibration på rattet ved 80 km/t: Forklar, at forkert dæktryk kan skabe ubalance.
Bilens venstre dæk er klart varmere efter en tur: Beskriv, at dobbeltkontrol og visuel inspektion foretages.
Slidtagepakninger mangler på vinterdæk om sommeren: Henvis til vejledningen i miljøzoner for personbiler og fremhæv krav til sæsonskifte.
Sensorlampe lyser for lavt dæktryk: Forklar reset-proceduren og hvornår du kontakter værksted.

Dokumentation i undervisningsplanen

Aktivitet	Notat i elevplanen	Hvorfor det styrker prøven
Måling af alle fire dæk før kørelektion	“Tryk kontrolleret efter mærkat: 2,4/2,4 bar”	Viser rutine og ansvar før køreturen
Kontrol efter påkørsel af kantsten	“Visuel tjek: ingen buler, dækket roterer stabilt”	Understreger, at du reagerer korrekt på uheld
Skift mellem sommer- og vinterhjul	“Moment efterspændt, nye hjul registreret”	Dokumenterer, at bilen opfylder sæsonsikkerhed
Forberedelse til motorvejsturen	“Tryk hævet til højlast før motorvej”	Viser, at du kobler dækvalg til køreprøvens høje hastigheder

Ekstra træning inden køreprøven

Øv at forklare sikkerhedskontrollen til en ven, så du taler roligt foran bilinspektøren.
Planlæg en kort workshop med din kørelærer, hvor I sammenligner slid på forhjul og baghjul.
Brug teoriprøvens prøvebilleder til at identificere fejl i dækmønster, og lav dine egne flashcards.
Afslut hver måned med en logbogsnote, så du kan vise udvikling, hvis du får spørgsmål om vedligehold.

Med denne guide kan du kombinere teknisk forståelse, lovkrav og praktiske rutiner, så bilinspektøren oplever en elev, der kan holde bilen sikker på alle danske vejtyper.