Start på bakke uden rul – teknik til køreprøven
Start på bakke uden rul – teknik til køreprøven
Bakkestart er et klassisk kontrolpunkt i både manøvrebanen og den praktiske prøve. For at undgå rul bagud skal du kombinere koblingskontrol, præcis pedalstyring og dokumenteret træning i den digitale elevplan . Brug guiden som supplement til din plan for sikkerhedskontrol og lær at forklare dine valg højt for bilinspektøren.
Kend stigningen og vælg gear
| Stigning | Situation | Gearvalg | Anbefalet teknik |
|---|---|---|---|
| 5 % | Let bakke ved boligvej | 1. gear | Slip koblingen til vibrationspunktet og hold bilen med fodbremsen |
| 8 % | Bybakke med fodgængere | 1. gear | Brug håndbremsen som støtte, så du kan orientere dig 360° |
| 10 % | Rampe i parkeringshus | 1. gear | Kombinér let gas med håndbremsen, og følg rådene fra parkeringshuse og -kældre |
| 12 % | Stejl bakke på landevej | 1. gear | Aktiver bakkestartassistent, hvis bilen har det, og dobbelttjek spejlene for bagfrakommende |
Trin for trin uden håndbremse
- Tryk kobling og bremse helt ned, når du stopper på bakken.
- Sæt bilen i 1. gear og sikr dig, at rådene om spejl, signal, skulder følges, før du starter igen.
- Slip koblingen til du mærker koblingspunktet, mens du stadig holder bremsen nede.
- Giv et let tryk på speederen (ca. 1500 omdrejninger) og slip bremsen, så bilen holder sig i balance.
- Slip koblingen roligt resten af vejen, mens du styrer med små justeringer af rattet og holder øje med baghjulenes retning.
Trin for trin med håndbremse
- Træk håndbremsen, mens du stadig har foden på bremsepedalen.
- Flyt højre fod til speederen og find koblingspunktet.
- Vent, til bilen løfter sig let, slip håndbremsen kontrolleret, og hold blikket på trafikken bagud via orienteringsrutinen .
- Øg gas jævnt, så bilen accelererer uden ryk, og gennemfør skulderblik til venstre, før du skifter bane.
Typiske fejl og løsninger
| Fejl | Konsekvens | Sådan løser du det |
|---|---|---|
| Du slipper koblingen for hurtigt | Bilen hopper og kan gå i stå | Træn koblingskontrol på lukket område sammen med nødopbremsningsteknikken , så du finder pedalernes modstand |
| Du ser kun fremad | Manglende overblik over bagfrakommende | Brug bakspejl, sidespejl og skulderblik som i sikker vending |
| Du slipper håndbremsen for tidligt | Bilen ruller bagud | Øv en fast kommando “kobling–gas–håndbremse” og gentag højt for bilinspektøren |
| Du accelererer for kraftigt | Risiko for hjulspin og tab af kurs | Dosér gas og gear som anvist i kørsel i regn og aquaplaning |
Dokumentation og evaluering
- Notér bakkeøvelsernes hældning, vejtype og vejr i den digitale elevplan .
- Få ledsagerens feedback på, om bilen holdt stille, og skriv den ind i selvstudieplanen , så du kan følge din progression.
- Optag gerne en lektion (med kørelærerens tilladelse), og gennemgå videoen sammen med artiklen om motortrafikvejens tempo , så du kobler bakke-start med efterfølgende acceleration.
Sammenhæng med køreprøven
- Bilinspektøren kan bede dig standse på en bakke og starte igen; beskriv højt, at du sikrer bilen mod rul.
- Bliver du bedt om at bakke rundt om et hjørne, kombiner bakkestarten med guidede hjulstillinger fra parallelparkering i byen .
- Husk dokumentation for førstehjælpskursus og lægeattest, hvis du booker en bakke-intensiv generalprøve som forberedelse via prøvedagens tjekliste .
- Afslut hver træningssession med en risikovurdering: Hvor kan rul bagud skabe farlige situationer med fodgængere i feltet ?
Når du kan demonstrere bakke-start uden rul og forklare din metode, viser du fuld kontrol over bilens teknik og sikkerhed. Det giver bilinspektøren trygghed og bringer dig tættere på det danske kørekort.